A Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgou, nesta quarta-feira (29), os rankings das 10 piores e melhores rodovias do Brasil. O estudo analisou 11.502 km da malha rodoviária do país. Os critérios de avaliação são as condições de pavimento, sinalização, visibilidade, acostamento, pontes, entre outros pontos.
Das dez melhores rodovias estaduais do país, três são administradas pelo poder público (duas são de SP e uma de GO). Todas as dez piores rodovias estaduais avaliadas são públicas.
A pior rodovia, segundo o relatório, é a AM-010, que liga Manaus a Itacoatiara, ambas no Amazonas. Já a melhor via está no Rio de Janeiro, a RJ-124, que faz a ligação entre Rio Bonito e São Pedro da Aldeia.
A Paraíba aparece no ranking das piores estradas do Brasil com a PB-400, rodovia que liga os municípios de Cajazeiras e Conceição, no Sertão Paraibano.
Ranking das piores rodovias do Brasil
● AM-010 – AM – Manaus/Itacoatiara (Pública)
● PB-400 – PB – Cajazeiras/Conceição (Pública)
● BR-364 – AC – Cruzeiro do Sul/Acrelândia (Pública)
● PE-096 – PE – Palmares/Barreiros (Pública)
● MA-106 – MA – Governador Nunes Freire/Alcântara (Pública)
● PE-126 – PE – Palmares/Quipapá (Pública)
● AC-010 – AC – Porto Acre/Rio Branco (Pública)
● AP-010 – AP – Macapá/Mazagão (Pública)
● PA-263 – PA – Goianésia Do Pará/Tucuruí (Pública)
● BR-174 – AM – Presidente Figueiredo/Borba (Pública)
Ranking das melhores rodovias do Brasil
● RJ-124 – RJ – Rio Bonito/São Pedro da Aldeia (Concedida)
● SP-270 – SP – Presidente Epitácio/Ourinhos (Concedida)
● SP-225 – SP – Itirapina/Santa Cruz do Rio Pardo (Concedida)
● BR-153 – TO – Aliança do Tocantins/Talismã (Concedida)
● SP-463 – SP – Ouroeste/Clementina (Pública)
● SP-320 – SP – Rubinéia/Mirassol (Pública)
● BR-080 – GO – Vila Propício/Padre Bernardo (Pública)
● SP-191 – SP – Mogi Mirim/São Pedro (Concedida)
● BR-364 – GO – Jataí/São Simão (Concedida)
● BR-493 – RJ – Itaboraí/Itaguaí (Concedida)
De acordo com a CNT, sanar os pontos críticos deve ser uma prioridade para a melhoria da qualidade das rodovias.
Condições das rodovias
No Brasil, 67,5% da malha rodoviária pavimentada é considerada regular, ruim ou péssima. Para recuperar as rodovias — com ações emergenciais como reconstrução, restauração e manutenção — são necessários R$ 94,12 bilhões.
A pesquisa identificou também 2.648 pontos críticos na malha rodoviária. São eles:
● 207 quedas de barreira;
● 5 pontes caídas;
● 504 erosões na pista;
● 1.803 unidades de coleta com buracos grandes;
● 67 pontes estreitas;
● 62 outros tipos de pontos críticos que possam atrapalhar a fluidez da via.
Será também necessário reconstruir 628 km de rodovias onde a superfície se encontra destruída; restaurar 39.357 km de rodovias onde se identificam trincas, buracos, ondulações, remendos e afundamentos. Além disso, é preciso fazer a manutenção de 62.278 km de rodovias que foram avaliados como desgastados.
com G1 DF
